Vliegtuigbanden als bootfender
Vliegtuigbanden zijn zeer geschikt als bootbumper of fender. Vliegtuigbanden zijn extreem sterk en duurzaam. Meer informatie over voordelen vliegtuigbanden als bootfender.
Verliezen van de fender van de boot(bijvoorbeeld in de sluis) is bijna niet mogelijk. Zie onderstaande foto's voor de dikte van de staaldraad in de vliegtuigband. Vliegtuigbanden worden ook veel gebruikt als bescherming voor de Yokohama fender netting.
Wij leveren de vliegtuigbanden of fenders inclusief de geboorde gaten voor de kettingen volgens Uw opgave. Ook kunnen wij zorgen voor de kettingen.
Wij zijn ook uw adres voor shovel of OTR banden die vanwege de grotere hoogte geschikt zijn als bootfender.
Nieuw: 6 vliegtuigbanden met elkaar verbonden.
Why use aircraft tyres??? -----------> 
Klik voor meer informatie kettingen en of voor de shackles (PDF).
| Ply | Height | Width | Weight | qty 40ft | Tyre | Size |
| mm(+/-) | KG(+/-) | HQ cont | ||||
| 12 | 570 | 173 | 12 | Aircraft no steel | 24x7.25-12 | |
| 12 | 640 | 180 | 17 | Aircraft no steel | 27x7.75-15 | |
| 16 | 700 | 230 | 21 | Aircraft no steel | 30x9.5-14 | |
| 18 | 835 | 330 | 35 | Aircraft no steel | H36x12.0-18 | |
| 20 | 930 | 360 | 55-60 | Aircraft no steel | H40x14.0-19 | |
| 22-26 | 930 | 360 | 60-74 | Aircraft no steel | H40x14.5-19 | |
| 24 | 970 | 360 | 60 | Aircraft no steel | H41x15.0-19 | |
| 28 | 1030 | 410 | 85-92 | Aircraft no steel | H44.5x16.5-21 | |
| 30 | 1060 | 430 | 65-75 | Aircraft no steel | 46x17.0R20 | |
| 32 | 1140 | 475 | 118-120 | 104 | Aircraft no steel | H49x19-22 |
| 36 | 1240 | 530 | 122-135 | Aircraft no steel | 54x21.0-23 | |
| 1000 | 240 | 39 | Truck | 10R22.5 | ||
| 1020 | 300 | 55 | Truck | 12.5R20 | ||
| 1070 | 230 | 60 | Truck | 11.00-20 | ||
| 1000 | 220 | 45 | Truck | 9.00-20 nato | ||
| 720 | 200 | 18 | Truck | 225/75R16 | ||
| 900 | 220 | 25 | Truck | 10.5-20 nato | ||
| 1000 | 270 | OTR | 10.00-20 | |||
| 1200 | 300 | OTR | 12.00-24 | |||
| 1200 | 400 | OTR | 12.00-20 | |||
| 1300 | 370 | OTR | 14.00-24 | |||
| 1300 | 370 | OTR | 14.00-25 | |||
| 1200 | 400 | OTR | 15,5 -25 | |||
| 1300 | 440 | OTR | 17,5 -25 | |||
| 1300 | 520 | OTR | 20-24 | |||
| 20/28 | 1320 | 395 | 140 | OTR | 16.00R20 | |
| 1400 | 420 | OTR | 16.00R25 | |||
| 1600 | 500 | OTR | 18.00-25 | |||
| 1800 | 500 | OTR | 18.00-33 | |||
| 1400 | 525 | OTR | 20,5 -25 | |||
| 1600 | 590 | OTR | 23,5 -25 | |||
| 1400 | 620 | OTR | 25/65-25 | |||
| 1700 | 670 | OTR | 26,5 -25 | |||
| 1800 | 750 | OTR | 29,5 -25 | |||
| 1900 | 800 | OTR | 29,5 -29 | |||
| 2000 | 600 | OTR | 21,00-35 | |||
| 2000 | 900 | OTR | 35/65-33 | |||
| 2100 | 700 | OTR | 24,00-35 | |||
Holes:Φ (+/-)
100mm
90mm
80mm
70mm
65mm
60mm
50mm